हाल ही में, टायहेन फाउंडेशन के कम हेडरूम KR300ES रोटरी ड्रिलिंग रिग ने गुआंगज़ौ-बाईयुन जिला जिंगगुंग हाई-स्पीड रेल लाइन 5 प्रोजेक्ट के निर्माण में भाग लिया।
गुआंगज़ौ की शहरी रेल प्रणाली के लिए यात्री परिवहन केंद्र के रूप में, बाईयुन स्टेशन गुआंगज़ौ में आधुनिक एकीकृत परिवहन हब योजना अवधारणाओं के अनुसार निर्मित पहला बड़े पैमाने पर हब है। परियोजना में मुख्य रूप से नए गुआंगज़ौ बाईयुन स्टेशन का निर्माण शामिल है, साथ ही संबंधित सुविधाओं के विकास जैसे कि दलंग बस रखरखाव डिपो और रेलवे लाइनों को जोड़ने के साथ। यह परियोजना 2023 में पूरा होने के लिए निर्धारित है।
KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग 1000 मिमी के ग्वांगज़ौ हाई-स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट पाइल व्यास के निर्माण स्थल में, 28 ~ 33 मीटर के बीच ढेर की गहराई, भूवैज्ञानिक स्थितियां जटिल हैं: मुख्य रूप से भरने (मुख्य रूप से बैकफिल गठन, निर्माण अपशिष्ट कणों को बड़ा), सिल्टी कण, गाद (3-6 मीटर (3-6 मीटर, ढालना, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, ग्रैवली, कली। रेत की बाल्टी छेद के साथ ऊपरी बैकफिल मिट्टी और फिर ट्यूब के नीचे लगभग 5 मीटर। रेत की परत को मारने के बाद, पानी के रिसाव को रोकने के लिए मोटी मिट्टी को समायोजित किया जाता है। इच्छुक चट्टान में प्रवेश करें, गहरी ड्रिल करें और फिर इसे रेत की बाल्टी के साथ मछली पकड़ें। एक छोटी सी करस्ट गुफा में घोल रिसाव के मामले में, जो बैकफिल सीमेंट है, और सीमेंट के ठोस होने के बाद ड्रिल करना जारी रखें। KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग (10.9 मीटर की ऊंचाई) 11 मीटर की निर्माण ऊंचाई, 300 kN से लैस है। एम का बड़ा टोक़ पावर हेड रॉक एंट्री की निर्माण दक्षता में सुधार करने के लिए क्विकसैंड गठन और शक्तिशाली शक्ति के निर्माण को हल करने के लिए दीवार की रक्षा के लिए उपयुक्त मिट्टी अनुपात आवंटित करता है। यह पूरी तरह से छोटे स्थान, बड़े ढेर व्यास, गहरी गहराई और कठिन चट्टान में आने वाली समस्याओं को हल करता है। निर्माण तेजी से और उच्च दक्षता वाले ग्राहक पैसे कमाते हैं, निर्माण स्थल कर्मियों की प्रशंसा जीता।
KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग का उपयोग गुआंगज़ौ हाई-स्पीड रेल परियोजना के निर्माण स्थल में किया जाता है, जहां ढेर व्यास 1000 मिमी है, और ढेर की गहराई 28 से 33 मीटर तक होती है। भूवैज्ञानिक स्थितियां जटिल हैं और इसमें विभिन्न कारक शामिल हैं जैसे कि विविध भरने वाली मिट्टी (मुख्य रूप से बड़े निर्माण अपशिष्ट कणों के साथ बैकफिल्ड परतें), सिल्टी मिट्टी, सिल्टी रेत (3 से 6 मीटर तक, गिरने के लिए प्रवण), गोल बजरी परत, उच्च अनुभवी सिल्टी सैंडस्टोन, और मध्यम रूप से मौसम सैंडस्टोन। ऊपरी बैकफिल मिट्टी के लिए, एक सैंड-स्कूपिंग बकेट का उपयोग सतह से लगभग 5 मीटर नीचे आवरण बनाने के लिए किया जाता है।
रेत की परत तक पहुंचने के बाद, पानी की घुसपैठ को रोकने के लिए मोटी मिट्टी के घोल का उपयोग किया जाता है। रॉक लेयर्स का सामना करते समय, एक कोर बैरल का उपयोग घुसने के लिए किया जाता है, इसके बाद सामग्री को हटाने के लिए एक सैंड-स्कूपिंग बकेट का उपयोग किया जाता है। छोटे गुहाओं या सीपेज के मामले में, सीमेंट को इंजेक्ट किया जाता है, और सीमेंट के जमने के बाद ड्रिलिंग जारी रहती है।
KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग, 10.9 मीटर की ऊंचाई के साथ, 11 मीटर की निर्माण ऊंचाई पर संचालित होता है और एक शक्तिशाली 300kn.m टॉर्क पावर हेड से सुसज्जित है। इसका उपयोग दीवार संरक्षण के लिए एक उपयुक्त मिट्टी के घोल अनुपात के साथ किया जाता है, जिसमें रेत की संरचनाओं को बहने में काम करने और चट्टान की परतों में प्रवेश करते समय निर्माण दक्षता बढ़ाने की चुनौतियों को संबोधित किया जाता है। यह रिग पूरी तरह से निर्माण में आने वाले मुद्दों को हल करता है, जिसमें सीमित स्थान, बड़े ढेर व्यास, महत्वपूर्ण गहराई और चुनौतीपूर्ण रॉक पैठ शामिल हैं। इसकी उच्च निर्माण गति और दक्षता ने निर्माण स्थल कर्मियों से सर्वसम्मति से प्रशंसा अर्जित की है, अंततः ग्राहक को लाभान्वित किया है।
पोस्ट टाइम: अक्टूबर -25-2023